Дизельные генераторы TOYO

Обзор генераторов TOYO.

Немного истории: Генераторы TOYO достаточно долго существуют, но производились практически только для внутреннего рынка Японии. Производятся они чуть более 60 лет. Мы на производстве не были, но исходя из рассказов представителей компании производство небольшое и планов по мировому господству у компании нет. В Россию генераторы тойо попали чуть больше двух лет назад, в середине 2012 года.

 Расшифровка наименования моделей генераторов TOYO:

Особенности

       
В результате осмотра электрогенераторов обоих серий выявилось что генераторы не только 100% японского производства, но! Мы не нашли ни одной детали не Японского производства! Это мы выяснили, когда сняли приборную панель, будучи уверенные что так называемый circuit breaker, автомат защиты обязательно окажется если не китайским, то точно не японским. Но оказалось все наоборот...

Мало того что автомат оказался японским Mitsubishi, но и все остальные элементы оказались с пометкой made in Japan. К примеру зарядный двенадцати вольтовый "зарядник" оказался производства небезызвестной компании Denso, и что нас окончательно разубедило, на блоке цилиндров двигателя было написано не просто Kubota, а Kubota for TOYO. Это не было набито на шильде, но отпечатано специальной краской. Конечно это может быть просто маркировка партий на производстве Куботы, но откровенно говоря, работая когда то в далеком прошлом с генераторами Airman, потом долгое время с Denyo и наконец с Yanmar, мне никогда не доводилось видеть таких надписей. А ведь через мои руки прошло добрых 400-450 электростанций Японского производства. Для кого то может показаться это мелочью, но меня это задело и впечатлило, Японцы никогда ничего не делают просто так. Но ведь где индустриальный гигант Kubota, а где еле заметный производитель тойо. Так или иначе я отношу это к положительному моменту и списываю это на тесное взаимодействие.

Всё познается в сравнении

Сравнивая, электроагрегаты TOYO например с Denyo или Yanmar, создается исключительно положительное впечатление и по уровню шума и по плотности монтажа. Для тех кто не знает, скажу, что основными отличительными чертами премиум сегмента являются высокое японское качество исполнения, всеядные, проверенные двигатели, низкий уровень шума и высокая плотность монтажа. Последняя вообще является для всего остального рынка силового оборудования загадкой, потому как никто более в мире не производит дизель-генераторы таких компактных размеров, как японцы. Если европейцы пытаются повторить столь компактные размеры, их генератор попросту не охлаждается и вскоре выходит из строя. Однажды побывав на производстве Деньё, я слышал как переводчик объяснял, что они делают свои кожуха по принципу аэродинамической трубы. Может быть в этом ключ. Ах да, чуть не забыл- продуманные японцы, одни единственные в мире догадались проектировать свои двигатели так, чтобы обслуживание генератора могло производится с одной стороны. Для некоторых это может стать принципиальным моментом, в условиях монтажа в маленьком помещении, Вы можете поставить "японца" близко к стене, и оставить проход для обслуживания с одной стороны. На моей памяти около 10 таких ситуаций, когда мы монтировали электростанцию в маленькой бойлерной или гараже.

Нота сожаления

К сожалению, у этого бренда есть один очень существенный минус. Это очень узкая линейка электрогенераторов. Мощностной ряд заканчивается моделью TG-47TBS, а это почти 30 кВт номинальной мощности. Однако этим летом представители торгового дома заявили о скором расширении модельного ряда до 100 кВт. Хотя нужно признать эти слухи ходили еще год назад, но ничего не изменилось. Зная непреодолимость и консерватизм японцев, думаю это может растянуться на годы...