В мини контейнере

Нюансы монтажа

В результате проведенных экспериментов, с помощью тепловизора и температурных датчиков установлено, что выхлопные газы на выходе из прямоточного глушителя достигают 200-280 градусов Цельсия, исходя из этого, для того чтобы бензогенератор проработал в корпусе не менее 10 часов при нагрузке 80-85% и не перегрелся необходимо термоизолировать отвод трубы газовыхлопа по всех длине стекловолокном, толщиной от 2мм. Отвод газовыхлопа должен быть лёгким, герметичным и гибким. Сварка обычной металлической трубы в данном случае оторвет патрубок или глушитель уже через 6-15 часов работы. Если соблюсти все вышеуказанные требования, но не закрепить электроустановку внутри мини-контейнера газовыхлоп так же оторвется.

Шумогасящие свойства короба

Основной шум, исходящий от агрегата в уличном исполнении приходится на вход/выход воздуха и патрубок отвода выхлопных газов. Если установка планируется у забора из профлиста, убедитесь, что выхлоп и отвод тепла не "бьет" в забор. В этом случае звук может резонировать на тонкостенном металле и усиливаться. Лучшим вариантом будет установка вдоль.

Отвод выхлопных газов, при желании, можно удлинить и вывести за забор. Длинна больше 3 метров приведет к дополнительному нагреву двигателя и снижению мощности электроустановки.

Лучшим материалом для внутренней отделки миниконтейнера станет минеральная вата высокой плотности и материалы из каучука.

Безопасность

Для обеспечения безопасности внутри кожуха следует принять активные средства защиты. На случай отказа осевого вентилятора или воздушного клапана. Минимум это температурный датчик, который выключит агрегат при высокой температуре. Так же могут применятся порошковые системы пожаротушения. Однако установка такого оборудования должна производится опытными специалистами, так как подобные системы могут сработать даже от излишней вибрации, которой может стать банальная проблема с открытием воздушной заслонки карбюратора.

Удобство обслуживания и заправки

Как ни странно, но пользователи в последнюю очередь задумываются о необходимости заправке и проведении ТО или ремонта, так как вероятно думают что об этом позаботился производитель. Это не обычно не так. Для одноцилиндровых моделей доступ должен быть минимум с одной стороны и сверху для заправки, для моделей от 8 кВт с двумя цилиндрами с двух сторон. Заправку удобнее всего производить с помощью небольшого насоса с отводом, который вставляется в канистру, а сама канистра ставится на бак. Цена такого устройства примерно 2 тысячи рублей. Батареек хватит минимум на год.