Особенности модели
Раз уж в анонсе статьи агрегат заявлен как конкурент схожей по мощности и классу модели компании Айпауэр, то и сравнивать будем с ним, а именно, с моделью A9000EAX.
Не правда ли не только названия моделей схожи, но и внешний вид и цвет? Очень похоже. Есть неподтвержденная инсайдерская информация, что у них один создатель. Давайте разбираться, что у них похожего, а в чем существенные различия.
Двигатель
Спарка двигатель - альтернатор по характеристикам, как и по виду очень схожи, однако заявленная мощность у Айпауэр, как вы можете догадаться по названию выше на 500 Вт. Обе модели имеют возможность перегрузки с довольно высокими параметрами. Перегрузочная способность у A9000EAX - 16 кВа, у модели Getink G8500EAX - 17 кВа. Но это не все различия. При первом знакомстве с Getink G8500 EAX мы заметили интересную особенность - у нее стоит датчик не уровня а давления масла. Это удивило нас, так как масляный насос в одноцилиндровых электрогенераторах вещь очень редкая, но очень полезная, так как ресурс электроагрегата при наличии масляного насоса серьёзно возрастает. Если есть масляный насос, должен быть и фильтр, подумали мы - и не ошиблись! Справа от маслозаливной горловины была еще одна горловина - с вкрученным в нее масляным фильтром, что интересно - с моющимся.
Праймер
Новая деталь для портативных бензогенераторов. Это подкачка топлива в карбюратор для лёгкого пуска. Пока такая интересная деталь замечена только у производителя Getink. Как это работает? Инструкция написана на русском прямо в месте расположения праймера - 2-3 раза нажать непосредственно перед пуском. Такая функция будет полезна при долгом простое электроагрегата.
Панель управления
С точки зрения эксплуатации на панели управления есть всё для пользователя - тут и автоматы на каждую розетку и контроллер с дисплеем, показывает напряжение, частоту и счетчик моточасов. Важнейший из элементов панели на наш взгляд - клеммы для снятия всей мощности. Производители обычно скупятся на них, оставляя только вилку 32 ампера, но ведь станция выдает больше, а покупатель может получить всё только объединив розетки 16 и 32 ампера, груснота. Ситуация на рынке меняется и это прекрасно. Но и тут Гетинк спешит перещеголять всех конкурентов. На панель вынесли гнездо 12 вольт постоянного тока, как в автомобиле. Не совсем понятно что хотел сказать автор, но я бы им надувал бассейн на даче подключая компрессор.
Мелочь, а приятно
Ещё одна вещь, которая нас приятно удивила - наличие трубочки на сливе бензина с карбюратора. Такие часто ставят на двухцилиндровые модели, там без нее никак, так как при сливе топливо польётся на корпус. Но у одноцилиндровых электроагрегатов мы видим такое впервые. Приятно. Можно слить аккуратно. Среди приятных мелочей - лейка для масла и специальные резиновые виброопоры в комплекте. Еще нам понравилось, как всё расписано инфографикой для пользователя все аспекты эксплуатации - от запуска до технического обслуживания.
Перед эксплуатацией не забудьте открутить транспортировочный болт под альтернатором и залить масло.
