Дизель 9 кВт в Бородки

Монтаж происходил после демонтажа старого блока АВР, оставшегося после предыдущего хозяина. Мощность предыдущего электроагрегата маленькая, сам агрегат довольно старый, новых хозяев это не утроило. Кроме того, владельцы дома убеждённые сторонники дизеля.

Дизель или бензин?

На этапе предпроектного обследования будущим владельцам агрегата были высказаны все минусы дизеля, их это устроило. Однако на деле они слегка удивились. Удивление вызвали запах и интенсивность выхлопа и шум от агрегата. Хоть ДГУ и не большой мощности, но кожух подошёл только для двухцилиндровых моделей. Обычно чем больше кожух, тем тише звук. Однако с дизелем так не получилось. 
Запах. Многие пользователи представляют себе агрегат,сравнивая его со своим автомобилем. На деле это совсем не так. У автомобиля сажевые фильтры, катализаторы, системы очистки с мочевиной и экологией. У дизель-агрегата воздушного охлаждения ничего этого нет. Вторым неприятным моментом стало подтекание топлива через заливную крышку. Делов том,что под горлышко такие агрегаты не заправляют, так как обратка с ТНВД попадает обратно в бак и оно через подсос воздуха в крышке бака выходит наружу.
В остальном, агрегат полностью устроил новых владельцев, однако было принято решение перенести его со временем в дальний угол участка.

Задачи:

1. Мощный генератор 9-10 кВт
2. Демонтаж старых линий и АВР
3. Монтаж длинной трассы
4. Уличное исполнение