С начала года, мы ждали эту модель. По сути, прорыв китайских инженеров. Некоторое время рынок обсуждал вышедшие не так давно 9 киловаттные агрегаты на одном цилиндре, многие присматривались, ну а участники рынка активно торговали. У нас вопросов к работоспособности G10000EAX не возникало. Мы заправили, прогрели и запустили её под нагрузкой. И даже при нагрузке в 12 кВт, агрегат не заглох, и что нас немало удивило – не показал излишнюю вибрацию, что выдавало бы в нем форсированную (завышенную по своим характеристикам) модель. Напротив, двигатель работал ровно, электроагрегат не прыгал и не пытался заглохнуть. И тут мы поняли – если в коротком режиме перегрузки китайские инженеры добились ровной работы, значит нам стоит ждать ещё более мощный одноцилиндровый агрегат. Закончим вступление, нашим впечатлением о предыдущей новинке (читайте более подробно о Sunreka G10000EAX) и перейдём к главному герою сегодняшнему - Sunreka G12000EAX.
Двухцилиндровые 10тки всё?
Для большей части рынка - да. Но всё-таки это не равнозначные по моторесурсу бензогенераторы. Двухцилиндровые модели в этом мощностном сегменте останутся для части рынка. Для тех, кому важен ресурс и надёжность. Дело в том, что двухцилиндровые V-образные модели более сбалансированы, отсюда меньше вибрации и шум менее звонкий. Но выше и расход топлива и соответственно тепловыделение. Двухцилиндровые модели сложнее и дороже обслуживать. И что особенно важно – они более громоздкие и тяжелые. Для уличной установки им нужен более габаритный и дорогой кожух, что влияет на конечную стоимость комплекта оборудования, в том числе такелажные работы и доставку.
Что интересного в модели G12000EAX?
С технической точки зрения, нас большего всего впечатлило, что инженера Динкинг Машинери наконец реализовали постоянную частоту тока в 50 Гц. Для тех, кто не в курсе, у почти всех бензогенераторов частота тока 52-54 Гц без нагрузки, с расчётом на то, что при полной нагрузке частота снизится до 50 Гц, исключения составляют инверторные модели и дизельные. Некоторые модели газовых котлов могут капризничать при высокой частоте тока, частенько приходилось её принудительно снижать.
С эстетической точки зрения – новая рама с изогнутой поперечиной. На вкус и цвет как говориться, но выглядит свежо. Можно было бы сделать квадратную раму как у всех, но люди старались сделать что-то новое, интересное. Это приятно. Кроме эстетики, лёгкий доступ к панели управления и её содержимому. Для нас это важно на перспективу.
Увеличенный бак. С увеличением мощности увеличился и расход топлива. Создатели постарались сохранить автономность, увеличив бак на 5 литров.
Выключатель штекера для автоматического управления. Новая отличительная особенность, сделана для удобства. Раньше, чтобы завести с ключа автоматическую станцию приходилось выкручивать 8пиновый авиационный разъём, который соединяет блок АВР и генератор, теперь достаточно переключить выключатель.
Остальные важные опции, такие как терминалы для снятия всей мощности, мини-контроллер с дисплеем, розетки всех видов, быстросъёмные соединитель АКБ чтобы не откручивать и т.д., так же реализованы в данной модели.
Кому подойдет данная модель?
Как и большинство бензиновых электроагрегатов, это источники резервного электроснабжения, не предназначенные для постоянной работы. Это для резерва. Если у вас отопление реализовано с использованием электрического котла или нескольких энергоёмких обогревателей, то для вас это может стать очень хорошей альтернативой двухцилиндровых моделей, которые значительно дороже стоят и значительно более габаритные.
К примеру, если выставить электрический котел на 6 кВт, то останется запас и на скважинный насос (примерно 1.5 кВт на пуске), и на кухонные приборы (индукционная плита, 400-700 ватт на конфорку, микроволновка, холодильник). Хватит так же и на стиральную машину (2.5 кВт в режиме нагрева и 200-400 Вт в режиме работы барабана).
Разумеется, не следует планировать работу на максимальной мощности, для долговечной эксплуатации электроагрегата нужно рассчитывать нагрузку 80% от максимальной, в данном случае это 11 кВт номинальной мощности и 12 кВт максимальной.
Реактивная мощность и индекс X
У моделей с индексом X, имеется возможность кратковременной перегрузки для реактивных потребителей. Например, обозреваемая нами модель имеет номинальную мощность 11 кВт, а кратковременная перегрузочная способность составляет 20 кВА. Это не значит, что вы сможете использовать все 20 кВА заявленной мощности на какую-то нагрузку типа бойлера. Производитель имеет ввиду, что если у вас насос и у него двукратные пусковые токи, то это потребитель с реактивными пусковыми токами и для моделей с индексом X вы можете не учитывать эти пусковые токи при выборе мощности генератора. Например, номинальная мощность насоса 1 кВт, а пусковая 2 кВт. Так вот, для модели G12000EAX мы считаем насос как 1 кВт, а для обычных генераторов как 2 кВт.
Звук
Благодаря пониженной частоте звучание генератора более низкое и ровное. В сравнении с другими моделями в данном мощностном диапазоне Sunreka G12000EAX более тихий и шум воспринимается легче. Вкупе с дополнительным глушителем, это может стать одной из самых тихих моделей в своём классе. При этом, глушитель стандартный, небольшого объёма. Имейте ввиду, что шум от электростанции увеличивается с увеличением нагрузки.
Заключение. Модель нам очень понравилась, прямо скажем выше ожиданий. Модель только вышла и пока мы не видели её в работе, поэтому это оценка авансом, которую нужно будет подтвердить в эксплуатации.
